Категория: Опорные колеса / Большегрузные опорные колеса

Большегрузные опорные колеса

Колесная опора большегрузная поворотная из литой черной резины - чугунный обод, в оси - роликовый подшипник.

АРТИКУЛ	Диаметр колеса мм	Ширина колеса мм	Высота колесной опоры мм	Размер площадки мм	Грузо- подъёмность
SCD 42 SCD 55 SCD 63 SCD 80 SCD 85	100 125 150 200 250	50 50 50 50 50	135 159 189 235 294	115x100 115x100 115x100 115x100 115х100	130 160 230 280 350

Колесная опора большегрузная поворотная с тормозом - литая черная резина, чугунный обод, в оси - роликовый подшипник.

АРТИКУЛ	Диаметр колеса мм	Ширина колеса мм	Высота колесной опоры мм	Размер площадки мм	Грузо- подъёмность
SCDB 42 SCDB 55 SCDB 63 SCDB 80	100 125 150 200	50 50 50 50	135 159 189 235	115x100 115x100 115x100 115x100	130 160 230 280

Колесная опора большегрузная неповоротная - литая черная резина, чугунный обод, в оси - роликовый подшипник.

АРТИКУЛ	Диаметр колеса мм	Ширина колеса мм	Высота колесной опоры мм	Размер площадки мм	Грузо- подъёмность
FCD 46 FCD 54 FCD 63 FCD 80 FCD 85	100 125 150 200 250	50 50 50 50 50	135 159 189 235 294	115x100 115x100 115x100 115x100 115х100	130 160 230 280 350

Колеса опорные большегрузные – это оптимальный выбор для складских и промышленных помещений, на которых в большом количестве перевозятся тяжелые грузы. По сравнению со стандартными колесными опорами, большегрузные варианты имеют более высокую прочность и грузоподъемность. В зависимости от модели, они могут выдерживать нагрузку от 130 до 350 кг на одно рабочее колесо. Даже при полной загруженности, такие комплектующие способны передвигаться в пределах промышленного или складского объекта на скорости до 4 км/ч.

Описание продукции

Колесные опоры большегрузные состоят из колеса, диаметр которого варьируется от 100 до 250 мм, установленного на усиленном кронштейне, выполненным из оцинкованной стали, толщиной 6 мм. Колеса изготовлены из толстослойной черной плотной резины, обладающей хорошим шумопоглощением и антивибрационным свойством. Она отличается высокой износостойкостью, благодаря чему может эксплуатироваться как при очень высоких, так и при низких температурах, без потери рабочих характеристик. Колесо зафиксировано на литом чугунном сердечнике, дополнительно покрытым защитным слоем краски и лака. Движение опоры обеспечивает игольчатый роликовый подшипник со встроенной стальной бесшовной втулкой с канавой, для равномерного распределения смазочного материала.

Виды большегрузных колесных опор

В зависимости от возможной мобильности, все колеса промышленные большегрузные разделяют на два вида:

1. Фиксированные. Не позволяют изменять направление во время движения, передвигаясь только по прямым линиям. В основном используются в комплексе с поворотными моделями.
2. Поворотные. Колесная опора большегрузная поворотная отличается высокой степенью маневренности. Она легка в управлении, за счет оснащения поворотного узла кронштейна надежным подшипником, рассчитанным на эксплуатацию в тяжелых условиях: на неровных полах и при постоянных боковых ударах.

Последний вид большегрузных опор представлен в нескольких вариантах: с тормозом и без. Конструкции с тормозом оснащены мощным механизмом, детали которого изготовлены из чугуна. Он позволяет фиксировать колесо, даже на наклонных поверхностях.